Отклонения бюджетов строительных проектов

Тоннель под Ла-Маншем (22,4 млрд $) построен с превышением итоговой стоимости проекта на 80% от первоначального бюджета.

Бюджет строительства большого Бостонского тоннеля составил 23,1 млрд $. при запланированной стоимости в сумму 2,5 млрд$.

Строительство главного Туркменского канала было прекращено из соображений нерентабельности, безвозвратно потрачено более 2,73 трлн современных российских рублей.

Доля проектов, выполненных с превышением первоначально планировавшихся бюджетов значительна, и само превышение составляет десятки процентов стоимости.

Инвесторы, в первую очередь, заинтересованы в точном определении величины затрат на более ранних этапах создания объекта и с максимально возможной для этапа точностью. Есть ли какие механизмы, инструменты, способные решить эту задачу?

Команда волонтеров Проектной Ассоциации провела соответствующее исследование путем опроса пожелавших участвовать в анкетировании специалистов, провела глубинное исследование на основе общения с экспертами в области оценки затрат строительных проектов. Впервые сделана попытка углубленного анализа причин роста стоимости строительства с позиции определения видов работ, вносящих наибольший вклад в отклонения бюджетов.

Были проанализированы имеющиеся на сегодня инструменты, стандарты и подходы, лучшие практики, используемые в стоимостном инжиниринге, сделан обзор этих материалов.

Исследование подготовлено в двух версиях. Краткая одностраничная версия доступна всем желающим. Чтобы скачать ее, щелкните по картинке с обложкой или по ссылке внизу страницы. Полная версия исследования объемом 65 страниц и детальный план-график строительства доступны для членов Проектной Ассоциации. Чтобы скачать их, щелкайте по ссылкам внизу страницы.